2輪雪中行軍

かすにんさんが雪の中走ってきた
段々病気が悪化しているようです。
うれしい限りです。
私も雪上走行は好きです。
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私の過去の雪中行軍記録から
降りたて、早朝の快晴林道は新たな発見があります。
参考になれば幸いです。
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基本、雪が降ったらバイクは走れません。
走るとしたら、降りたて、若しくは、気温が-10℃以下なら雪がさらさらで意外と走ります。
湿った雪、下が凍った雪、上が凍ってしたがザラメ状などは走りにくいですね!
(ちなみに-20℃以下、土のようになるらしい)
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では、チェーンのお世話になります。
市販のチェーンは横方向に鎖が入ってますが、横方向には弱いので注意が必要です。
横方向にGが掛かると転倒間違え無し


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太いタイヤより細いタイヤの方が抵抗が無くグリップします。
基本はチェーンがタイヤより出ることです。
トラタイヤにチェーン入れても、タイヤの間に入ってしまい、ラッセルできません。
私の経験ではスノータイヤ+チェーンが最高でした。エンジンガード位(20cm位)
まで走れました。
IMG_0463 - コピー

フロントタイヤは、横滑りが酷く、思いっきりリヤ荷重にするか
タイヤチェーンに縦鎖を入れます。市販に無いので自作しました。普通に走れますが、重くなります。

雪上を走る上で、フロントタイヤは邪魔者、なので、フロントにスキーを履かせた事もあります。
フロントタイヤ回らないのでバランスが難しいですが、リヤ荷重でスタートそこそこ速度が付けば走れます。
ソリの下にガイドは必要です。横滑りしますので
しかし、フロントがしっかりしても、リヤが負けますので、走りにくい、結局外しました。

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リヤタイヤにチェーンを巻いても、緩んで、、、切れて、、、フェンダー破損、、、巻きついたら、雪上で外すのは困難です。手が感覚無くなる位辛いですよ!  私はワイヤーカッターを常備、現地で切りました。

しかしながら、無いと走れません。春まで山で保管になるので、必ず予備のチェーン駒を数個、針金、ゴム用意

現地で巻くのでは無く、あらかじめ空気を抜いた状態でチェーン装着、空気を入れ、ゴム、針金でガチガチに巻きます。なので、雪が有る所までトランポ入れなければなりません。


DSC06105.jpg

パワーのあるバイクはチェーンが持ちません、直ぐ切れます。
なので以前WR250Fの場合、自動車のチェーンを流用
12~13インチタイヤチェーンが合います。
チェーン自体も駒が大きいので
タイヤ全体は重くなりますが、パワーでラッセルします。
雪の中でも冷却水吹きます。


最後はキャタピラです。
パワーが食われますが、グリップ最高
IMG_0758.jpg





服装ですが、押しが入ると汗をかきます。
それが冷えたさい、非常に寒くなります。
速乾性のアンダーウエア―を


トランポについてですが
雪を走るので、スタッドレスは必需品、チェーンもあれば良いですが、高価です。
せめて、スコップと毛布は必要です。
IMG_1882.jpg

トランポがスタックする場合も多々あります。
ハイエースはリヤが軽く、リヤ駆動ですので仕方が有りません。

まずは空気抜く、3倍程面積が確保できますので、そこそこ走れます。
フロントは抜かない、ただの抵抗です。

それでも、肩輪が空転(デフの関係)して走れなくなります。
その場合、一気にサイドブレーキを引くことで脱出できる事があります。
空転は肩輪がスリップ、デフが効いて、反対側のタイヤは停止します。
その際、サイドブレーキを掛けると、空転しているタイヤを止め、反対側も回す技です。

私の車はフルタイム4WDですが、デフロックないので走破力はありません。
林道では5cm越えたら、奥に入りません。
まして2駆動なら、深入りは禁物

バイクで雪中行軍は楽しいですが、十分用意をして走ってください。
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ありがとうっ!とても感激しました。
たけオヤジさんがこんなにも雪が好きだなんて驚きです。

南諏訪のスキー場側はだめでも、いつもの方があるかもしれません。
是非ともいきましょう。是非とも是非とも。

No title

雪は好きですよ
かなり走りに行きましたよ
雪が降ると、犬とたけオヤジは走ります。

東京で雪が積もると我慢できず
夜でも走ります。

チェーンあるかな?
探してみます。
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