セロー復元

セローの復元をしています。
エンジン以外全バラ、点検、修正、グリスUPで組付けます
DSC09379.jpg
DSC09384.jpg

リヤホイールOK、リンクグリスUP、リヤサスまだ生きている。
キャブOH、FフォークOIL交換(ヘドロ状態)ベアリングゴリゴリあり

OIL漏れ、シール材で応急
発電側クランクケース穴、をパテで埋めます。
部品出るまで応急です。

ステップ折れていたので、ついでにワイドステップ化
溶接、サンダ―削り、焼き入れ(強化)、錆止め、取付、けっこう面倒
セローの場合ステップ小さいので、これは良いですね。コントロールしやすいし

ノーマル
DSC09389.jpg
ワイド
DSC09390.jpg

取付
DSC09394.jpg


キーAssy/バッテリー交換 倉庫にあるヤマハらしき部品で代用

エンジン掛け、周辺を一周ですが

なんだ!これ遅い、
wrの後に試走したので、まるで”ロバ”です。
と言うか吹けない、高回転が付いてこない

ガス不足?キャブOHしたし、、、それは無い
電気系(CDI)、タイミング、、、可能性ありそう
EX詰まり、、、、排気圧は有りそう

あ、、、、。キャブのダイヤフラムを持ち上げる、配管が破損、キャブが開いていない
修理、応急なので接着剤とバスコーク 漏れ塞ぎ
ばっちりです。
パワー無いな! ま、でもこんなもんか

4GJの2型みたいだけど、所々違う
2ポッド ディスク付いているし、、その割に効かない
ま、動けばOKです。探検車なので

時間をかけ、軽量化していきましょう

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