スクーター修理

知り合いより頼まれ
リード110の修理しました。

何でも、走行中突然エンジン停止
その後、復帰せず

バイクの故障は、傾向があります。
修理前にこのバイクの、癖を調べると
1、ハーネスの接触不良
2、OIL減りの焼き付き
3、、、、色々
DSC02650.jpg

エンジンの掛からない理由は、、大雑把ですが
① プラグの火花は飛ぶか?・・・OK
② ガスが流れるか?・・・・キャブクリナーブッコミ 初期爆発あるOK
③ 圧縮はあるか?・・・コンプレッションゲージで・・・・無い、え

焼付きか?

エンジンをバラシマス。
あれま!完全焼付き
シリンダー、ピストンに傷
DSC02646.jpg

シリンダーは外れましたが
ピストンの首振り出来ない
バルブスプリングコンプレッサーを流用
ピストンピンを抜け・・・・無い
DSC02648.jpg

これは重傷ですぞ
ピストンピンとコンロットの固着

最終手段
荒行ですが、、、、サンダーでピストンとピストンピンごと打ったきり
DSC02653.jpg

抜けたぜ!

新品のピストンとシリンダーごと交換
結構安いですよ、、、、なんせ中華製だから

大丈夫!このバイク リード110は中国製ホンダですから


このバイクの癖は
OIL減りが多い
殆どOIL量など見ないで全開にすると
こうなります。
でもね、クオリティー落ちたな!

何とか組み上げ
セル一発
この瞬間、何時もドキドキ
嬉しい瞬間です。


PS 私、バイク屋ではありません

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No title

さすが!
定年後はバイク屋ですね(笑)

No title

定年後は、、、時間があれば
バイクを1台作りたいです。
また、2輪駆動バイクでも、、、笑

定年後はバイク用チェーン専門店という道も……ゆめが広がりますね!!
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